中欧班列历程新疆阿拉山口港口。阿拉山口市融媒体中心供图

国产商品车在霍尔果斯港口成功出境。费力图片

海关关员正在对出境中欧班列进行监管。费力图片

2022年7月，习近平总文告来到乌鲁木王人陆港区调研。总文告强调，跟着我国扩大对外洞开、西部掀开导、共建“带路”等入进，新疆从相对顽固的内陆变成对外洞开的前沿，要进丝绸之路经济带中枢区修复，把新疆的区域洞开战术纳入国向西洞开的总体布局中，鼎新洞开型经济体制，加速修复对外洞开大通说念，好哄骗国内两个商场、两种资源，积做事和融入新发展情状。

在乌鲁木王人陆港区（以下简称“陆港区”），“钢铁驼队”满载货品向西飞驰；在霍尔果斯港口，辆辆商品车排队驶向国外；在（新疆）目田交易进修区，政策红利加速更正为发展能源……初夏时节，新疆地面处处涌动外贸活力。

2022年7月，习近平总文告来到乌鲁木王人陆港区调研。总文告强调，跟着我国扩大对外洞开、西部掀开导、共建“带路”等入进，新疆从相对顽固的内陆变成对外洞开的前沿，要进丝绸之路经济带中枢区修复，把新疆的区域洞开战术纳入国向西洞开的总体布局中，鼎新洞开型经济体制，加速修复对外洞开大通说念，好哄骗国内两个商场、两种资源，积做事和融入新发展情状。

铭刻布置，新疆锚定亚欧黄金通说念和向西洞开桥头堡战术定位，政策、区位、发展势执续开释：“十四五”时期，新疆外贸出进口总额一语气逾越2000亿、3000亿、4000亿和5000亿元大关；2025年，新疆外贸出进口总额达5203.7亿元，同比增长19.9，增速居寰宇……

近日，记者走进关节、港口、自贸进修区，探寻新疆水平对外洞开的活泼试验。

关节提质

座港佛山不锈钢保温施工队，通欧亚畅寰宇

龙门吊有序起落，集装箱整王人码放。望着又列中欧（中亚）“天山号”班列从陆港区动身，开启“丝路之旅”，新疆陆港公司班列行状部操作驾驭于翔思潮腾涌：“从初每周两列，到每周10列，再到本年日均相识发运两列以上，‘天山号’造成了常态化、密度、率的启动情状。”

班列“提速”背后，是运输模式的执续化。

为让货品快抵达，2025年5月陆港区联铁路、海关等部门鼎新出“逼近中转运输”模式。与往常比拟，班列由“过路”变“逼近”，大大提了“带货”才调。

在陆港区跨境电商各人清关中心，查抄分拣线运转，辆载有百货商品的运输车，经“9610”模式快速清关，随后将通过陆路从港口出境。

“9610”模式，是针对企业对个东说念主售出口的海关监管模式，由于链路短、本钱低、戒指少，成为越来越多跨境电商企业出口的选。

“货品抵达跨境电商各人清关中心后，小时即可完成一齐手续，罢了‘本日进、本日清、本日出’，合座货运时代从15天缩减至7天。”新疆陆港交易做事有限职守公司跨境电商部部长于微说，截止2025年年底，该模式带动交易额已8亿元。

算作中欧（中亚）班列西通说念后个逼近中心，2015年启动修复的陆港区，是丝绸之路经济带中枢区修复的符号工程。连年来，陆港区聚力扩容提质：数智科技运营指令中心、铁路港口快件中心等平台赓续扩容，批撑执花样修复按下“快进键”；在寰宇创“软篷施封”模式、鼎新“单到底”呈报模式，系列举措让货品逼近发运率权贵晋升……

“港”通欧亚，内陆变前沿。2025年3月，乌鲁木王人整陆港区、临空经济区、综保税区等洞开平台，建立贬责做事机构。从条块分割到协同发展，陆空双港联动的特势，让区域关节的作用发突显。

“站在新开端，陆港区将执续强化向西洞开的关节，施展好陆空联动势，加速造欧亚陆空中转关节，在广边界、宽域、眉目上开释发展新动能。”乌鲁木王人陆港区与临空经济区贬责委员会陆港做事局隆重东说念主说。

港口升

条链，兴交易增活力

曙光熹微，汽笛声悠长，巴尔鲁克山和阿拉套山间的峡谷，“钢铁驼队”正冉冉驶放洋门。

这里是阿拉山口港口。自1990年批准建立，历程30余年发展，如今已成为我国大的陆路港口——2025年，港口货运量2900万吨。

数字的增长，离不开“硬件”的升。

行走在阿拉山口港口，当代化设施投用带来的改变遍地可见：增设到发线、延伸换装线，设备保温施工港口接运才调提30以上；启用H986大型铁路集装箱检测系统，查抄率晋升数十倍；建立公路港口智能化卡口，罢了“秒通行”……

阿拉山口的蝶变，是新疆当代化港口修复的缩影。“十四五”时代，新疆编制出台寰宇个基于“港口策”的港口修复案，批基础设施、晋升通行能的花样成功落地，全疆对外洞开港口数目增至19个，造成多眉目、广袒护的洞开情状。

“十五五”时期，新疆将效用晋升港口公路等，使11个公路港口通速（）公路、4个通二公路，建成G682线克拉玛依至阿拉山口、G683线察布查尔至都拉塔、别迭里港口公路等花样。

“硬件”有劲，“软件”雷同过劲。

在霍尔果斯公路港口辘集查抄场，辆辆待出口的商品车排队历程智谋卡口，险些需停留，便快速放行。自驾出口商品车司机杨业春告诉记者，“原先周只可跑三四趟，目下天能跑趟、只怕致使能跑两三趟，太便了！”

算作我国大的商品车出口陆路港口，本年前两个月，经霍尔果斯港口出口的商品车达5.4万辆，刷新历史记载。

“面临日益增长的国产商品车出口需求，咱们落地扩充‘自驾出口商品车快速通关模式’，出口商品车单日通关量从两百辆跃升至1000多辆，通关率晋升近80。”霍尔果斯海关监管科科长李函璇说。

字据该模式，企业可在线上通过交易“单窗口”，自主生成出口商品车属“电子身份证”——包含车辆车架号、发动机编号等信息的二维码。司机驾车通关时，在车窗贴上二维码，便可“扫即过”。

港口通，边贸兴。依托“保税区备货+快速通关”模式，红其拉甫港口成为一语气与南亚的贫穷交易通说念；收成于交通与物流鼎新，塔克什肯港口罢了从单向边贸到双向满载逾越；算作新疆个边民通商转型发展试点港口，巴克图港口兴边富民之路越走越宽……放眼全疆，个个当代化港口“串珠成链”，构筑起新疆对外洞开的宗派。

数据清楚，“十四五”时期，新疆港口出进口货运量累计达3.8亿吨，年均增长9.15，较“十三五”时期出124.1。

地崛起

进修区，聚产业强动能

2023年11月，我国西北沿边地区个自贸进修区——（新疆）目田交易进修区（以下简称“自贸进修区”）挂建立，袒护乌鲁木王人、喀什、霍尔果斯三个片区。两年多来，凭借区位、政策势，自贸进修区任意培植洞开型产业体系，动产业链向价值链端攀升。

前不久，在乌鲁木王人米东区国威通航产业园，集制造、运营、适航、做事于体的综低空经济园区修复正酣。“来岁7月，架‘乌鲁木王人产’的两座轻型通达飞机将在这里下线。”谈及改日发展，新疆国威通航投资运营有限公司行政司理崔杰虎满怀期待，“以后买微型飞机，不错在新邦畿产货进行购买和试乘试驾。”

自贸进修区建立以来，乌鲁木王人片区依靠物流关节势，以新兴产业和当代办行状为基础，全力助端装备制造、新能源新材料、纺织服装、生物医药等主产业作念大作念强，示范引作用赓续强化。

喀什片区雷同上涨涌动——容身通说念势、丰富的资源天资，以农家具精加工、电子家具拼装、纺织服装制造等为代表的产业集群，如星罗棋布般欣慰成长。组组数字，印证洞开活力：2025年，喀什片区出进口交易总额突破931.6亿元，占全地区外贸出进口总额的80.29；累计新增企业3650，企业总和达5683，较揭之初增长179.53。

眼光转向霍尔果斯片区。综保税区跨境电商功课区内，工东说念主们正马束缚蹄装载着用电器、五金电子、服装鞋帽万般商品，准备发往中亚等地。

“本年，中亚、俄罗斯等地的箱包、日用百货订单已排到年中，每天从这发出的货品足有150吨。”霍尔果斯中广至达交易有限公司隆重东说念主刘威说，“咱们开拓国外商场的信心足了。”

依托跨境作及陆上边境港口型国物流关节等势，霍尔果斯片区发展跨境物流、跨境旅游、展览展示等当代办行状，勤苦造跨境经贸投资作新样板。

产业则动能足。两年多来，自贸进修区新设企业1.8万余，三个片区所以不到全区万分之的面积，孝顺了新疆四成的外贸总值——个产业汇注、轨制鼎新的洞开地，正在崛起。

（本报记者 赵明昊 姚昆 黄小异）

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