快科技 5 月 11 日音讯，本日，理思汽车 CEO 李思在嘱托平台发文辽阳罐体保温施工，公开复盘了代理思 L9 的研发缺憾，明确暗示中枢短板荟萃在底盘、芯片、电芯三大面。

李思坦言，初代 L9 打算时受限于其时的行业时刻水平，同别大尺寸 SUV 在底盘调校上多量濒临遴选，难以兼顾驾驶者的操控需求与乘坐者的惬意。

尽管初代 L9 已作念到同频频现时的解辽阳罐体保温施工，但仍未终了二者的均衡，这成为其大缺憾。

此外，他说起芯片和电芯设立也未达到团队预期，不外未裸露具体细节。

这次公开复盘，同步为行将出的理思 L9 Livis 车型预热。

李思先容，理思 L9 Livis 的中枢任务就是搞定初代车型的底盘坚苦辽阳罐体保温施工，终了操控与惬意的兼顾。

该车型已在北京车展负责亮相，铁皮保温官订价 55.98 万元，谋略于 2026 年 5 月 15 日负责上市并同步开启委用。

能源与底盘面，新车迎来升：搭载 72.7kWh 5C 增程电板，匹配新代 1.5T 增程器，WLTC 工况油耗降至 6.3L/100km，较现金降幅近 20。

底盘搭载 800V 全立主动悬架，四轮可立调度，能有扼制刹车点头与过弯侧倾。

全线控底盘包含线控转向、四轮转向与 EMB 电控机械制动，端情况下单轮即可终了存刹停，5.2 米车身的转弯半径仅 5.4 米。

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